天然木质纤维素木质纤维素路祥工程查看

使用说明

建议掺量：通常用量为混合料质量的0.3%，具体执行设计用量。

施工工艺：间隙式拌合机看采用人工投料，投料时可将纤维整袋在热集料投料时一同投放：连续式拌合机可使用纤维喂料机。                                         

分散作用：

　　 如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀地分散在集料之间，铺筑在路面上将清楚地看见到“油斑”存在，纤维可以使胶团分散。

较好的抗滑性能：路面结构构造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有较大的提高。

能见度好：SMA减少车灯反射，减少水雾，提高路面能见度。

降低噪音：路面行车时的噪音低。

SMA是沥青玛蹄指碎石混合料，是一种由沥青、木质纤维、矿粉及少量细集料组成的沥青玛碲指碎填充间断级配的粗集料骨架和沥青玛蹄脂碎结合料两大部分。

　　 SMS路面起源于德国20世纪70年代，在欧洲己成功地使用30多年。1990年美国AASHTO、FHWA、NAPA、SHRP、TAL、TRB联合考察团自欧洲引进该技术后，迅速风靡全美。